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Hardion+ a désormais son Blog http://hardion.blogspot.com/ MEKINOX qui vise à trouver une substitution au chrome 6 (tribologie et corrosion) par un acier Inox, avait été triple-labellisé Astech, Mov’eo et Viameca. Les partenaires industriels principaux de MEKINOX sont Safran, EADS, SKF, Valeo, Aubert & Duval et Quertech Ingénierie (Hardion+). Les enjeux sont avant tout importants pour l’aéronautique : vérins, commandes de vol… La dureté de l’acier inoxydable 316L multipliée par 11 grâce à Hardion++ Souder des tôles galvanisées, par soudage électrique par résistance, entraîne une forte consommation des plots en Cuivre formant électrodes . La température atteinte (800°C) provoque en effet diffusion du Zinc vers Cuivre (laitonnage) et érosion du plot par arrachement de matière. Des arrêts de production sont donc nécessaires pour changer les plots abîmés. Ceci est apparu comme une contrainte, somme toute obligée, pour bénéficier d'une bonne résistance à la corrosion des tôles, en particulier dans l'automobile. Traité Hardion+, un plot voit sa durée de vie considérablement augmentée. Et le mot considérable n'est pas choisi au hasard ! Hardion+ crée une barrière de diffusion haute température contre le Zinc. Safran et Quertech Ingénierie ont ce jour un accord de partenariat en recherche et développement. Le groupe aéronautique, défense et sécurité, a perçu, en la jeune entreprise innovante dans le domaine des nanotechnologies de surface, un potentiel d’innovation matériaux à même de contribuer au maintien de son avance technologique. Safran a été séduit par les gains apportés par la technologie Hardion+, tels que la tenue à l’usure ou à la corrosion, ainsi que par le mode de traitement, particulièrement respectueux de l’environnement (prix Pierre Potier 2006, pour une innovation en chimie au bénéfice de l’environnement). De son côté, Quertech voit, à travers cet accord, une avancée majeure de sa technologie dans l’aéronautique, laquelle suit une percée non moins significative dans l’automobile, avec des partenariats avec Renault, PSA et Valeo ou encore Hutchinson. L’entreprise est également présente dans les secteurs de la connectique, du nucléaire et du luxe. Frédéric Guernalec, PDG de Quertech, devient Vice-Président du pôle de compétitivité Mov'eo (automobile) en charge de l'Intelligence Economique. Hutchinson signe un partenariat avec Quertech. Valeo mise sur la technologie Hardion+ pour produire ses balais d'essuie-glaces : moins coûteuse, respectueuse de l'environnement, pour un balai plus performant (essuyage, durabilité, bruit). Inox : 1800 HV sur 10 µm et une tenue à la piquration encore améliorée ! le Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche vient d'agréer Quertech Ingénierie comme "organisme exécutant des travaux de recherche et développement pour le compte de tiers". Vos dépenses de recherche, nous étant confiées, ouvrent par conséquent le droit au Crédit Impôt Recherche (CIR) . 2 projets Labellisés par le pôle de compétitivité Mov'eo : La technologie Hardion+ sera présente dans un projet Valeo, comme dans un projet commun Renault-PSA.
L'implantation ionique par faisceau d'ions Hardion+ est un traitement de surface applicable, à froid , aux métaux (Aciers, Titane, Aluminium, Cuivre, Or) comme aux polymères , et permet d’améliorer, entre autres, la dureté , le frottement , la résistance à la corrosion . Par le choix des ions (Azote, Carbone, Oxygène, Hélium), on obtient, selon le matériau cible, une réticulation, une texturation, voire un ré-alliage de surface (nitruration, carburation, nitro-carburation). Les moyens mis en œuvre par Quertech Ingénierie se distinguent par une extrême compacité et une très faible consommation d'énergie.
Modification de Surface ré-alliage, amorphisation, texturation, réticulation
SURFAIR 2010: le congrès SURFAIR s’adresse aux industriels de l'aéronautique, compagnies aériennes, fournisseurs et experts en matériaux et traitements de surface : nouvelles technologies, enjeux environnementaux, préparation des surfaces… 10 & 11 juin, Biarritz CIMATTS, colloque industriel sur les matériaux métalliques et leurs traitements, est organisé par l'A3TS en partenariat avec le LERMPS, les Pôles de compétitivité MATERALIA, Véhicule Du Futur et l'Association Suisse SVW/ASTT. 10 & 11 déc. 2009 - Mulhouse A3TS - Le remplacement du chrome hexavalent dans le traitement de surface des alliages légers. 1ère conférence internationale, 26 et 27 octobre 2009 PARIS, intervention de Quertech sur ses solutions Titane, Inox et élastomères. Les Rencontres d’Elastopôle : Elastopôle et la collaboration inter-pôles, jeudi 22 octobre 2009 au Technocampus EMC² à Nantes. Quertech présente ses résultats en matière résistance à la corrosion à EUROCORR 2009, The European Corrosion Congress, 6 - 10 September 2009, Nice. 6 mai 2009 , Limoges , Quertech sera présent à Nanotechnologie et Ingénierie de Surface 27-30 octobre 2008, IFHTSE, Kobe, Japan Quertech était associée à Bodycote, pour une présentation commune, au 17th International Federation for Heat Treatment and Surface Engineering Congress 19 juin 2008, CETIM-CERTEC, Bourges Journée technique aluminium : LES TRAITEMENTS DE SURFACE DES ALIAGES D'ALUMINIUM 12 juin 2008, Tours A3TS 2008 propose, autour du thème Innovation et développement dans le traitement des matériaux, deux sessions consacrées aux matériaux et leurs traitements d'une part et aux solutions de revêtement et traitement de surface d'autre part. 11-12 juin 2008, le Mans Dans le cadre des essais des 24 Heures du Mans 2008, l’Institut Automobile du Mans accueilleura les 11 et 12 juin les premières Rencontres d’affaires internationales dédiées au Sport automobile.
EVENTS Hardion+
TECHNOLOGIE STRATÉGIES NITRURATION GÉNÉRALITÉS NITRURATION HARDION AMORPHISATION NANO-STRUCTURATION RÉTICULATION REMPLISSAGE INTERSTITIEL TECHNOLOGIE PRINCIPE APPORTS LES MICRO-IMPLANTEURS UNE TECHNOLOGIE PROPRE UNE GAMME DE TRAITEMENTS IMPLANTATION-DIFFUSION LES IONS MULTICHARGÉS PROFIL DEGRESSIF MATÉRIAUX ALUMINIUM ACIER MAGNESIUM TITANE CUIVRE OR ARGENT PLATINE ZIRCONIUM POLYMÈRES POLYCARBONATE NICKEL QUALITÉS DURETÉ DUCTILITÉ ELASTICITÉ RIGIDITÉ RÉSISTANCE A LA CORROSION AMÉLIORATION DU FROTTEMENT TENUE À LA FISSURATION AMÉLIORATION DU RENDEMENT CATALYTIQUE ICE-PHOBIE CONDUCTIVITÉ USAGES AUTOMOBILE AÉRONAUTIQUE CONNECTIQUE NUCLÉAIRE PLASTURGIE ( MOULES ) BIOMÉDICAL HORLOGERIE - BIJOUTERIE OUTILS DE COUPE OPTIQUE ACTUALITÉ NEWS POLITIQUE TRY AND BUY PARTENARIATS RECHERCHE ON TRACK SOCIÉTÉ IDENTITÉ ÉQUIPE HISTORIQUE RÉCOMPENSES RECRUTEMENT / STAGES ENGAGEMENT QUALITÉ CONTACT